کم کرنے والے مکینیکل ٹرانسمیشنز ہیں جو بڑے پیمانے پر جہاز سازی، پانی کے تحفظ، بجلی، انجینئرنگ مشینری، پیٹرو کیمیکل اور دیگر صنعتوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ کم کرنے والوں کی بہت سی قسمیں ہیں۔ آپ کو اپنی درخواست کے مطابق صحیح انتخاب کرنے سے پہلے ان کے فوائد اور نقصانات کو سمجھنے کی ضرورت ہے۔ پھر آئیے مختلف کم کرنے والوں کے فوائد اور نقصانات کی وضاحت کرتے ہیں:
ورم گیئر ریڈوسر میں ان پٹ ورم اور آؤٹ پٹ گیئر ہوتا ہے۔ اس کی خصوصیت ہائی ٹرانسمیشن ٹارک، ہائی کم کرنے کا تناسب، اور ایک وسیع رینج ہے، یعنی سنگل اسٹیج ڈرائیو کے لیے 5 سے 100 تک کمی کا تناسب۔ لیکن اس کا ٹرانسمیشن میکانزم سماکشیل ان پٹ اور آؤٹ پٹ نہیں ہے، جو اس کے اطلاق کو محدود کرتا ہے۔ اور اس کی ترسیل کی کارکردگی کافی کم ہے – 60% سے زیادہ نہیں۔ چونکہ یہ رشتہ دار سلائیڈنگ رگڑ ٹرانسمیشن ہے، ورم گیئر ریڈوسر کی ٹورسنل سختی قدرے کم ہے، اور اس کے ٹرانسمیشن اجزاء مختصر سروس لائف کے ساتھ پہننے میں آسان ہیں۔ مزید یہ کہ، ریڈوسر آسانی سے حرارت پیدا کرتا ہے، اس لیے قابل اجازت ان پٹ اسپیڈ زیادہ نہیں ہے (2,000 rpm)۔ یہ اس کے اطلاق کو محدود کرتے ہیں۔
ٹارک بڑھانے کے لیے سروو موٹرز کا استعمال کریں: ہائی ٹارک کثافت سے لے کر ہائی پاور ڈینسٹی تک سروو موٹر ٹیکنالوجیز کی ترقی کے ساتھ، رفتار کو 3000 rpm تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ جیسے جیسے رفتار میں اضافہ ہوتا ہے، سروو موٹر کی طاقت کی کثافت بہت بہتر ہوتی ہے۔ اس سے ظاہر ہوتا ہے کہ آیا سروو موٹر ریڈوسر سے لیس ہوگی یا نہیں اس کا انحصار درخواست کی ضروریات اور اخراجات پر ہے۔ مثال کے طور پر، یہ ان ایپلی کیشنز کے لیے مفید ہے جن کے لیے بوجھ کو منتقل کرنے یا درست پوزیشننگ کی ضرورت ہوتی ہے۔ عام طور پر، یہ ہوا بازی، مصنوعی سیارہ، طبی صنعت، فوجی ٹیکنالوجی، ویفر آلات، روبوٹ، اور دیگر خودکار آلات میں استعمال کیا جا سکتا ہے۔ ان تمام منظرناموں میں، بوجھ کو منتقل کرنے کے لیے درکار ٹارک ہمیشہ سروو موٹر کی ٹارک صلاحیت سے کہیں زیادہ ہوتا ہے۔ اور اس مسئلے کو ایک ریڈوسر کے ذریعے سروو موٹر کے آؤٹ پٹ ٹارک کو بڑھا کر مؤثر طریقے سے نمٹا جا سکتا ہے۔
یہ سروو موٹر کے آؤٹ پٹ ٹارک کو براہ راست بڑھا کر آؤٹ پٹ ٹارک کو بڑھانے کے قابل ہے۔ لیکن اس کے لیے نہ صرف مہنگے مقناطیسی مواد کی ضرورت ہوتی ہے بلکہ موٹر کی زیادہ مضبوط ساخت کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔ ٹارک میں اضافہ کنٹرول کرنٹ میں اضافہ کے متناسب ہے۔ پھر بڑھتے ہوئے کرنٹ کے لیے نسبتاً بڑے ڈرائیور، زیادہ طاقتور الیکٹرانک اجزاء، اور الیکٹرو مکینیکل آلات کی ضرورت ہوگی، جس سے کنٹرول سسٹم کی لاگت بڑھ جائے گی۔
آؤٹ پٹ ٹارک کو بڑھانے کا دوسرا طریقہ سروو موٹر کی طاقت کو بڑھانا ہے۔ سروو موٹر کی رفتار کو دوگنا کرنے سے، سروو سسٹم کی پاور کثافت کو بھی دوگنا کیا جا سکتا ہے، ڈرائیور یا کنٹرول سسٹم کے اجزاء کو تبدیل کیے بغیر اور اضافی لاگت کے بغیر۔ یہاں، "کم کرنے اور ٹارک میں اضافہ" کو حاصل کرنے کے لیے اسے کم کرنے والوں کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا، ہائی پاور سروو موٹرز کے لیے ریڈوسر لازمی ہیں۔
ہارمونک گیئر ریڈوسر ایک سخت اندرونی گیئر رنگ، ایک لچکدار بیرونی گیئر رنگ، اور ہارمونک جنریٹر پر مشتمل ہے۔ یہ ہارمونک جنریٹر کو ان پٹ جزو کے طور پر، فکسڈ جزو کے طور پر سخت اندرونی گیئر کی انگوٹی، اور لچکدار بیرونی گیئر رنگ کو آؤٹ پٹ جزو کے طور پر استعمال کرتا ہے۔ ان میں سے، لچکدار بیرونی گیئر کی انگوٹی پتلی اندرونی اور بیرونی دیواروں کے ساتھ ایک خاص مواد سے بنی ہے۔ یہ اس قسم کے ریڈوسر کی بنیادی ٹیکنالوجی ہے۔ فی الحال، تائیوان، چین میں کوئی صنعت کار نہیں ہے، جو ہارمونک گیئر کم کرنے والے تیار کر سکے۔ چھوٹے دانتوں کی تعداد کے فرق کے ساتھ سیاروں کی کمی کرنے والوں کی سیریز میں ہارمونک گیئرز اور سائکلائیڈ پن گیئر اسپیڈ کم کرنے والوں کے درمیان مکینیکل آؤٹ پٹ خصوصیات ہیں۔ یہ صفر ردعمل حاصل کر سکتا ہے اور ایک مارکیٹ پروڈکٹ ہے جو ہارمونک گیئر کم کرنے والوں کے مقابلے میں سب سے زیادہ ہے۔
ہارمونک کم کرنے والوں میں ٹرانسمیشن کی درستگی اور کم ٹرانسمیشن بیکلاش ہوتی ہے۔ وہ سنگل اسٹیج ڈرائیو کے لیے 50 سے 500 کے اعلی اور وسیع کمی کے تناسب سے لیس ہیں۔ اس کے علاوہ، اس کی ترسیل کی کارکردگی ورم گیئر ریڈوسر سے زیادہ ہے۔ جیسا کہ کمی کا تناسب تبدیل ہوتا ہے، سنگل اسٹیج ڈرائیو کی کارکردگی 65 اور 80% کے درمیان مختلف ہو سکتی ہے۔ لیکن اس کی لچکدار ترسیل کی وجہ سے، اس کی ٹورسنل سختی کم ہے۔ لچکدار بیرونی گیئر رنگ کی سروس کی زندگی مختصر ہے، اور ریڈوسر آسانی سے گرمی پیدا کرتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، اس کی قابل اجازت ان پٹ رفتار زیادہ نہیں ہے - صرف 2,000 rpm۔ یہ اس کے نقصانات ہیں۔
پوسٹ ٹائم: مئی 06-2023